Guerra in Ucraina La linea del fronte è congelata? No, ecco dove Kiev fa progressi

Al momento sul fronte ucraino si registra poco movimento, ad eccezione della sponda destra orientale del Dnepr, dove l’esercito di Kiev è riuscito sorprendentemente a recuperare terreno e a festeggiare dei successi tattici.

Gli ultimi attacchi ucraini alla Crimea stanno avendo un impatto sul conflitto. Da un lato, il 7 novembre l’esercito di Kiev ha preso di mira l’aerodromo di Tuganrog: la città portuale si trova sul Mar d’Azov, nell’oblast' russo di Rostov.

Qui sono stati trasferiti gli elicotteri d'attacco dopo che le loro basi a Berdyansk e Luhansk sono state recentemente bombardate.

Adesso devono essere portati ancora più lontano dal fronte e impiegano molto più tempo per raggiungere le loro posizioni.

Anche l’attacco al cantiere navale Zaliv vicino a Kerch, riuscito grazie a un’abile pianificazione, ha dimostrato che le unità russe non sono al sicuro in Crimea.

L'attacco al cantiere navale è iniziato con l'ascesa dei jet ucraini Su-24M, che avvisavano i russi che sarebbero stati lanciati missili da crociera Scalp o Storm Shadow.

Il 5 novembre Mosca ha ordinato di ricoprire di fumo il ponte di Kerch nel caso in cui i missili avessero preso di mira l'importante collegamento con la Russia e avessero fatto decollare gli aerei.

Attacco al cantiere navale sapientemente coordinato

Tuttavia Kiev si aspettava gli intercettatori. Pertanto i missili da crociera R-360 Neptune sono stati lanciati dalla direzione di Odessa. Gli aerei da combattimento russi si sono quindi allontanati e hanno affrontato questo pericolo.

Contemporaneamente da Kherson sono stati lanciate esche e razzi per la guerra elettronica.

In questo modo la difesa aerea russa è stata troppo impegnata a impedire i tre colpi sull’«Askord» e alla fine la corvetta è stata distrutta: riparare la nave da guerra è probabilmente più costoso che costruirne una nuova.

Poiché l’Askord può lanciare anche missili Oniks e Kalibr, l’attacco è doppiamente importante in vista dell’inverno e della minaccia di raffiche di missili sulle infrastrutture critiche ucraine.

Per Mosca non sarà solo difficile sostituire la nuovissima corvetta, ma anche gli elicotteri danneggiati rappresentano un grosso problema: i motori di molti di questi velivoli sono stati costruiti in Ucraina. Ecco perché la Russia si è rivolta ai suoi clienti dell’industria della difesa.

L'esercito di Zelensky avanza sulle rive del Dnepr

Come riporta il «Wall Street Journal», Mosca ha chiesto pezzi di ricambio a Paesi come la Bielorussia, Egitto, Brasile e Pakistan. Ma le forze armate russe non sono in azione sul fronte del Dnepr, dato che l'esercito ucraino ha posizionato la sua difesa aerea sulla sponda occidentale, riferisce Military Lab.

E qualcosa sta accadendo sul grande fiume: l'esercito di Kiev ha portato costantemente rifornimenti alle teste di ponte sulla sponda sinistra orientale con il veicolo anfibio PTS-2. Più di 300 soldati ricoprirebbero queste posizioni e ovviamente sono sempre di più.

Le forze armate ucraine sono supportate anche dai mezzi corazzati ucraini BTR-4 Bucephalos, che sono anfibi e armati con un cannone mitragliatore da 30 millimetri. L’esercito di Kiev sta avanzando dalle sue teste di ponte.

Droni ovunque

Le truppe di Zelensky sono riuscite a prendere Krynky e a tagliare l'importante strada T2206, che passa accanto agli insediamenti sulla riva sinistra orientale del Dnepr. Qui gli ucraini continuano a ricevere copertura da carri armati e artiglieria, che sparano da una posizione elevata sulla riva destra occidentale.

D'altra parte, la maggior parte degli attacchi vengono effettuati da droni ucraini, di cui a quanto pare la zona pullula. Lo suggerisce il video qui sotto, in cui un'autocisterna russa non lontano da Krynky viene attaccata non solo da un drone, ma da tre o quattro che sembrano quasi litigare per il bersaglio.

Chi si spinge più a est lungo la linea del fronte finisce a Robotyne nell'oblast' di Zaporizhzhia, dove negli ultimi giorni non è successo nulla.

I canali Telegram filo-russi come WarGonzo e Rybar riferiscono di attacchi ucraini a Werbowe e Novoprokopivka, che però sono falliti.

Avdiivka: i russi attraversano il terrapieno ferroviario

Seguendo il fronte più a est, non c'è movimento nemmeno sul vettore d'attacco vicino a Urozhaine, dopo che un tentativo di attacco russo a Staromajorske è fallito.

C'è stato silenzio anche a Wuhledar, dove Mosca ha recentemente perso nuovamente diversi veicoli.

La situazione è diversa nell’oblast' del Donetsk: la battaglia per Avdiivka continua. Mentre nella zona sud della città non si registrano quasi cambiamenti nella linea del fronte, al nord Mosca continua a esercitare pressioni. L’esercito russo è riuscito a superare il «Campo della Morte» e ad attraversare la linea ferroviaria.

Qual è la differenza rispetto all’ultimo aggiornamento sulla guerra in Ucraina? In precedenza l’avanzata oltre la linea ferroviaria era temporanea, ma ora i soldati di Vladimir Putin si sono stabiliti lì.

Un'altra novità è che il Cremlino ha lasciato che la fanteria avanzi in piccoli gruppi invece di bruciare inutilmente veicoli corazzati.

Guadagni territoriali russi minimi a nord di Bakhmut

L’esercito russo però non può avanzare con noncuranza: la parte avversaria ripete in continuazione gli attacchi da nord sul fianco di Krasnohorivka, che impegnano le truppe che devono difendere la zona.

La Russia sta facendo progressi? Sì, ha conquistato il territorio a nord di Bakhmut, dove però non ci sono insediamenti e probabilmente anche poca resistenza: le forze di Mosca si sono spinte nello spazio vuoto senza ottenere alcun vantaggio tattico.

Il Cremlino continua a provare anche nella parte nord del fronte, ma non ci sono cambiamenti nemmeno sulla linea Kupyansk-Svatove-Kreminna. Secondo il portavoce dell'esercito ucraino Volodymyr Fityo, tra l'1 e il 6 novembre la parte avversaria ha perso 22 carri armati, 54 veicoli blindati e 1.826 soldati nella zona.