Veicolo innovativo Questo catamarano viaggia anche sulla terraferma
Non c’è acqua? Ciò non ha importanza per il Pagurus: grazie a un sistema di propulsione innovativo, questo catamarano se la cava altrettanto bene sulla terraferma.
Immagine: DUKAS/Ferrari Press/Lazzarini Design
25 metri di lunghezza per 9 metri di larghezza: in mare, il Pagurus somiglia a uno yacht a doppio scafo assolutamente ordinario.
Immagine: DUKAS/Ferrari Press/Lazzarini Design
Ma il clou dello spettacolo avviene sott’acqua: i cilindri rotanti a forma di cavatappo possono essere dispiegati per permettere a questo veicolo di lusso di spostarsi sulla terraferma.
Immagine: DUKAS/Ferrari Press/Lazzarini Design
Ispirato al granchio, il Pagurus sarebbe capace di raggiungere 35 km/h sulla terraferma, come promette lo studio di design italiano Lazzarini.
Immagine: DUKAS/Ferrari Press/Lazzarini Design
Sull’acqua, il Pagurus può raggiungere una velocità di 25 nodi.
Immagine: DUKAS/Ferrari Press/Lazzarini Design
Il Pagurus si muove sia grazie all’elettricità, sia attraverso sei motori diesel di una potenza totale di 3540 cavalli. Le batterie integrate sono alimentate da pannelli solari.
Immagine: DUKAS/Ferrari Press/Lazzarini Design
Per quanto sia lodevole il ricorso all’energia solare sul piano ambientale, lo studio di design non si è espresso riguardo i danni che i cilindri rotanti potrebbero causare sulla terraferma.
Immagine: DUKAS/Ferrari Press/Lazzarini Design
Il Pagurus può accogliere fino a otto passeggeri e quattro membri dell’equipaggio per delle escursioni acquatiche e terrestri.
Immagine: DUKAS/Ferrari Press/Lazzarini Design
I passeggeri prendono posto nei due scafi del catamarano. A seconda dei bisogni, possono essere allestite due o tre cabine.
Immagine: DUKAS/Ferrari Press/Lazzarini Design
Gli scafi sono collegati da un ponte che funziona bene sia come sala comandi che come sala da pranzo. Esso racchiude una piattaforma che funziona come ascensore e può dunque essere utilizzato anche come garage.
Immagine: DUKAS/Ferrari Press/Lazzarini Design
Non c’è acqua? Ciò non ha importanza per il Pagurus: grazie a un sistema di propulsione innovativo, questo catamarano se la cava altrettanto bene sulla terraferma.
Immagine: DUKAS/Ferrari Press/Lazzarini Design
25 metri di lunghezza per 9 metri di larghezza: in mare, il Pagurus somiglia a uno yacht a doppio scafo assolutamente ordinario.
Immagine: DUKAS/Ferrari Press/Lazzarini Design
Ma il clou dello spettacolo avviene sott’acqua: i cilindri rotanti a forma di cavatappo possono essere dispiegati per permettere a questo veicolo di lusso di spostarsi sulla terraferma.
Immagine: DUKAS/Ferrari Press/Lazzarini Design
Ispirato al granchio, il Pagurus sarebbe capace di raggiungere 35 km/h sulla terraferma, come promette lo studio di design italiano Lazzarini.
Immagine: DUKAS/Ferrari Press/Lazzarini Design
Sull’acqua, il Pagurus può raggiungere una velocità di 25 nodi.
Immagine: DUKAS/Ferrari Press/Lazzarini Design
Il Pagurus si muove sia grazie all’elettricità, sia attraverso sei motori diesel di una potenza totale di 3540 cavalli. Le batterie integrate sono alimentate da pannelli solari.
Immagine: DUKAS/Ferrari Press/Lazzarini Design
Per quanto sia lodevole il ricorso all’energia solare sul piano ambientale, lo studio di design non si è espresso riguardo i danni che i cilindri rotanti potrebbero causare sulla terraferma.
Immagine: DUKAS/Ferrari Press/Lazzarini Design
Il Pagurus può accogliere fino a otto passeggeri e quattro membri dell’equipaggio per delle escursioni acquatiche e terrestri.
Immagine: DUKAS/Ferrari Press/Lazzarini Design
I passeggeri prendono posto nei due scafi del catamarano. A seconda dei bisogni, possono essere allestite due o tre cabine.
Immagine: DUKAS/Ferrari Press/Lazzarini Design
Gli scafi sono collegati da un ponte che funziona bene sia come sala comandi che come sala da pranzo. Esso racchiude una piattaforma che funziona come ascensore e può dunque essere utilizzato anche come garage.
Immagine: DUKAS/Ferrari Press/Lazzarini Design
Si sposta in mare, così come sulla terraferma: un catamarano di lusso italiano cerca di associare il meglio dei due mondi. Il tutto è possibile grazie una propulsione ottenuta a partire da cilindri che ruotano sulla sabbia.
Anche laddove non c’è acqua, il Pagurus può farsi strada. Questo yacht di lusso viaggia altrettanto bene sulla terraferma e può raggiungere una velocità di punta di 35 km/h. Questa è almeno la promessa del designer italiano Pierpaolo Lazzarini, il cui studio è all’origine del progetto.
Il Pagurus era inizialmente stato concepito come un veicolo militare. Il suo nome «deriva dal latino e significa "granchio"». Per il design, Lazzarini afferma di essersi ispirato alla forma di un granchio gigante.
Il catamarano si muove al tempo stesso nell’acqua e sulla terraferma: questa preziosa caratteristica è dovuta a un sistema di propulsione costituito da cilindri simili a viti, che sono integrati ai due scafi e che si dispiegano quando si vuole ritornare alla terraferma. Il Pagurus si sposta dunque sul suolo con l’aiuto di cavatappi rotanti.
Per godersi tutto ciò, è necessario che il catamarano finisca di essere costruito. Secondo Pierpaolo Lazzarini, ciò non è un problema: questo yacht ibrido di 25 metri potrebbe essere messo in acqua in un arco di tempo di due anni. A condizione di sborsare circa 26 milioni di franchi. In cambio, gli acquirenti si aggiudicheranno non soltanto un'imbarcazione per la quale la spiaggia non è un limite, ma anche una tecnologia di punta e un gran numero di comodità, come mostra la nostra galleria fotografica.
Tornare alla home page