20-Milliarden-Franken-Projekt Saudis bauen 176 U-Bahn-Kilometer – in zehn Jahren

20-Milliarden-Franken-Projekt: Saudis bauen 176 U-Bahn-Kilometer – in 10 Jahren

Spezielle Waggons für Frauen und Luxusfeeling: Seit Anfang Dezember hat die saudische Hauptstadt Riad eine U-Bahn. Vom Spatenstich 2014 bis zur Eröffnung vergingen gerade einmal 10 Jahre. Nicht der einzige Superlativ.

13.12.2024

Spezielle Waggons für Frauen und Luxusfeeling: Seit Anfang Dezember hat die saudische Hauptstadt Riad eine U-Bahn. Vom Spatenstich 2014 bis zur Eröffnung vergingen gerade einmal zehn Jahre. Nicht der einzige Superlativ.

Christian Thumshirn

16.12.2024, 18:17

17.12.2024, 08:05

Christian Thumshirn

1870 eröffnet in London der erste U-Bahn-Tunnel der Welt: der Tower Subway. In der deutschen Hauptstadt Berlin beginnt der U-Bahn-Bau erst 26 Jahre später, 1896. Sechs lange Jahre wühlen sich die Arbeiter durch den Märkischen Sand, bis schliesslich 1902 ein erster Abschnitt eröffnet werden kann: Von der heute nicht mehr existenten U-Bahn-Station Stralauer Tor fährt die Bahn damals über sechs Kilometer und neun Stationen zum Bahnhof Postdamer Platz.

Von null auf 176 in zehn Jahren

Zeitsprung: 111 Jahre später, im April 2013, beschliesst König Salman, der Herrscher Saudi-Arabiens, den Bau einer U-Bahn. Der erste Spatenstich erfolgt genau ein Jahr später, im April 2014. Und, simsalabim: Zehn Jahre später ist das 176 Kilometer lange Streckennetz für den Nahverkehr einsatzbereit.

Tönt wie eine Anekdote aus Tausend und einer Nacht, würden nicht internationale Beobachter wie Amnesty International oder Human Rights Watch immer wieder darauf hinweisen, unter welchen Umständen saudische Bauvorhaben umgesetzt werden.

Frauenwaggons und First-Class-Abteile

Mit welchen weiteren Superlativen die U-Bahn in Riad aufwarten kann, wie luxuriös die Waggons von Innen aussehen und unter welch zweifelhaften Bedingungen das Grossprojekt womöglich umgesetzt wurde, zeigt dir blue News im Video.

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