Luxueux! Le yacht d'un propriétaire suisse inspiré d'un héros Marvel

Le «Faith» a été élu meilleur yacht à moteur de l'année 2018 et meilleur yacht à moteur longue distance. Le bateau de 96,6 mètres de long est issu du chantier naval néerlandais Feadship et dispose d'une piscine avec fond en verre se déployant au-dessus d'un bar.

Photo: Feadship

Le «Pink Gin», de la maison Baltic Yachts, a été sacré meilleur yacht à voile de l'année 2018. Avec ses 53,9 mètres de long, le plus grand yacht en fibre de carbone du monde l'a également emporté dans la catégorie «Meilleur yacht à voile de plus de 50 mètres».

Photo: Baltic Yachts

Se situant à la pointe de la technologie, le «Pink Gin» offre de nombreuses commodités à son équipage.

Photo: Baltic Yachts

Le «Sailing Yacht A» a été élu meilleur yacht à moteur avec voile de soutien. Le bateau conçu par Philippe Starck a également marqué des points auprès du jury en matière d'innovations écologiques.

Photo: Keystone

Avec ses 34,7 mètres de long, le «Letani» de Feadship s'est imposé dans la catégorie «Meilleur yacht à moteur moyenne distance de moins de 35 mètres». Avec cette embarcation, il est possible de voguer en eau peu profonde et de mettre le cap sur des ports de plus petite taille.

Photo: Feadship

C'est le «Game Changer», de la maison Damen, qui l'a emporté dans la nouvelle catégorie «Meilleur navire de soutien». Son pont est équipé d'un héliport.

Photo: Damen

Avec ses 36 mètres de long, le yacht à moteur longue distance «Delta One» reste en dessous des 40 mètres et s'est donc imposé dans cette catégorie.

Photo: Mulder Shipyard

Ce yacht, issu du chantier naval néerlandais «Mulder Shipyard», permet à ses occupants de plonger en eau libre,…

Photo: Mulder Shipyard

… de barboter dans un jacuzzi, de descendre à terre avec un canot de bord…

Photo: Mulder Shipyard

… ou encore de se restaurer dans une sublime zone prévue à cet effet.

Photo: Mulder Shipyard

Le yacht à moteur longue distance «Hasna» de Feadship mesure 73,5 mètres.

Photo: Feadship

Ces escaliers des plus élégants donnent accès aux différents espaces de séjour du bateau.

Photo: Feadship

Avec sa structure aérienne, le yacht «Aviva» s'est vu décerner le prix spécial du jury.

Photo: Abeking & Rasmussen

Sur ce bateau de 98,4 mètres de long, sorti du chantier naval Abeking & Rasmussen, vous pourrez non seulement vous prélasser,…

Photo: Abeking & Rasmussen

… mais également pratiquer des activités sportives sur le pont inférieur.

Photo: Abeking & Rasmussen

Quand on voit l’état actuel du «Galeb», on a du mal à croire que le bateau a été le yacht officiel du président yougoslave Josip Broz Tito de 1952 à 1980 et a hébergé des hôtes comme la reine Elizabeth II, Elizabeth Taylor et Richard Burton.

Photo: Getty Images

Les cabines de Tito et de son épouse Jovanka font partie des zones les mieux conservées du bateau.

Photo: Getty Images

Si le bateau est devenu célèbre, c’est parce que Tito s’en est servi pour rendre visite au Premier ministre britannique Winston Churchill. Il est le premier dirigeant communiste à s’être rendu au Royaume-Uni.

Photo: Getty Images

Lors de ses «missions de paix», Tito s’entourait de nombreux hôtes. Ce bateau de 123 mètres de long et de 15 mètres de large pouvait accueillir 67 personnes. Souvent, le dirigeant s’adjoignait également les services d’une fanfare et d’un chanteur à bord.

Photo: Getty Images

Lorsqu’en 1938, il a quitté le chantier naval de Gênes sous l’appellation «RAMB III», le «Galeb» n’était pas promis à une existence aussi mondaine. En sa qualité de bateau frigorifique, il était destiné au transport de bananes issues des colonies africaines jusqu’en Italie.

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Des toilettes à bord — qui n’ont probablement plus été utilisées depuis les années 70.

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La ville de Rijeka souhaite transformer le «Galeb» en bateau-musée.

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D’ici à 2020, année où la ville de Rijeka sera la capitale européenne de la culture, environ 6,3 millions de francs de fonds européens devraient être investis dans le bateau.

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Le bateau devra être remis dans un état se rapprochant le plus possible de son état initial. Le Musée de la Ville de Rijeka, qui gérera également le bateau-musée à l’avenir, est ravi de savoir que les meubles présents à bord sont encore dans leur état d’origine.

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Cependant, le bateau ayant été pillé durant la guerre de Yougoslavie, il se pourrait qu’il manque de nombreux objets.

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Vojko Obersnel, le maire de Rijeka, déclare: «Un bateau avec une telle histoire a tout pour devenir une grande attraction.»

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Il n’en reste que ce projet suscite la controverse. En Croatie, Tito est beaucoup plus mal vu que dans les autres pays issus de l’ex-Yougoslavie.

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Personne ne sait ce que deviendra le «Galeb» à l’avenir.

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Dans l’idéal, le bateau contribuera à faire la lumière sur l’histoire complexe de la Yougoslavie.

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Du fait de son importance historique, Kristina Pavec, conservatrice au Musée de la Ville de Rijeka, souhaite rendre le bateau accessible au public. Après tout, c’est à son bord qu’auraient eu lieu la majorité des discussions sur la création du mouvement des non-alignés. Cette organisation d’États qui n’appartenaient à aucun des deux blocs militaires durant la guerre froide a vu le jour sur l’initiative de Tito et du Premier ministre indien Nehru.

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