Bundes-Vertreter stellt klar SBB Cargo muss für Gotthard-Unfall haften

Die Zugentgleisung im Gotthard-Tunnel hat massive Folgen für den Güter- und den Personenverkehr in der Schweiz. Wer dafür in der Verantwortung stehe, sei unbestritten, sagt der Chef des Bundesamts für Verkehr.

SBB Cargo haftet als Frachtführerin für den folgenschweren Unfall im Gotthard-Basistunnel. Das Gesetz dazu sei klar, sagte der Direktor des Bundesamtes für Verkehr, Peter Füglistaler, dem «Sonntagsblick».

SBB Cargo trage als Frachtführerin die Verantwortung, sagte Füglistaler. Die SBB-Tochter sei damit «für den sicheren Betrieb verantwortlich» und müsse die entsprechenden Vorkehrungen treffen. Sie müsse die Wagen vor der Abfahrt kontrollieren und hafte dementsprechend. Das wäre auch der Fall, wenn sich herausstellen sollte, dass der nach dem Radbruch entgleiste Wagen aus Deutschland stamme.

Gotthard-EntgleisungEs war ein deutscher Zug

Den Vorwurf, dass das BAV als Aufsichtsbehörde zu lasch kontrolliere, weist Füglistaler zurück. Die Unternehmen fänden, dass sie sogar zu viel kontrollierten. So wie es bis jetzt aussehe, sei ein sehr seltenes Unglück eingetreten, das sich nicht verhindern lasse: ein Radbruch. Das sei in der Schweiz das letzte Mal vor zehn Jahren passiert.

Aufräumarbeiten dauern Monate

Die Schäden an der Infrastruktur im Gotthard-Tunnel erstrecken sich auf acht Kilometer. Auf dieser Strecke müssen Gleise und rund 20'000 Betonschwellen ersetzt werden. Die Arbeiten dürften Monate dauern.

Der Güterverkehr rollt seit dieser Woche wieder durch den Tunnel, für Personenzüge bleibt dieser jedoch voraussichtlich noch Monate gesperrt. Die Verantwortlichen rechnen damit, dass erst Anfang 2024 beide Tunnelröhren wieder ohne Einschränkungen befahren werden können.

Zwischenfälle mit dem Unfallzug vor der Entgleisung

Isabelle Betschart Kühne, Leiterin Produktion SBB Cargo schildert, welche Zwischenfälle es mit dem Unfallzug vor der Entgleisung im Gotthard-Tunnel gegeben hat.

16.08.2023

SDA, gbi